• المحامل الدوارة


المحامل الدوارة

تم تصميم محامل الدوران ZZ لاستيعاب أحمال شعاعية ومحورية وعزمية كبيرة مع خيارات بدون تروس أو تروس خارجية. بفضل الخبرة الغنية، توفر ZZ Bearing محامل دوارة مخصصة عالية الجودة لتطبيقات محددة.

ما هو المحمل الدوار؟

المحمل الدوار أو الحلقة الدوارة (وتسمى أيضًا محمل القرص الدوار) هو محمل دوار يعمل بعناصر دوارة يدعم عادةً أحمالًا ثقيلة ولكن بطيئة الدوران أو بطيئة التذبذب بشكل مشترك (أحمال محورية وشعاعية وعزمية)، وغالبًا ما يكون منصة أفقية مثل رافعة تقليدية أو جهاز تأرجح أو منصة مواجهة للرياح لتوربينات رياح ذات محور أفقي (محرك ياو).

حل تطبيقي

بالإضافة إلى الآلات الهندسية المختلفة، يتوسع نطاق تطبيق المحامل الدوارة تدريجيًا. بدأت معدات الموانئ، ومعدات التعدين، ومنصات الحفر في استخدام المحامل الدوارة لاستبدال المحامل الأصلية على نطاق واسع. على سبيل المثال، آلة قطع الأنابيب بالليزر، ومكدس ومسترد، وCSP، وآلة دفع الأنابيب، والحفارة، وغيرها. للحصول على تطبيقات محددة، يرجى النقر أدناه للعرض.


خيار المحمل، حساب العمر، ترقية المنتج، تطوير منتج جديد
تصميم مخصص للمحمل الدوار

01

فهم احتياجات العميل

02

الرسومات التصميمية

03

توقيع العقد

الإنتاج والتسليم

05

الضمان ما بعد البيع


الخدمة والجودة

يمكن تخصيصه وفقًا للرسومات المقدمة

خدمة OEM لنظام العميل

تقديم خدمات استشارية لتركيب المعدات

مدة الضمان 12 شهرًا

متابعة الاستخدام


احتياطات التركيب

01. عادةً ما يعتمد حامل التركيب هيكلًا أسطوانيًا، ومن الأفضل محاذاة الجدار الأسطواني مع مركز مجرى السباق. لمنع التحميل الزائد الموضعي للمحمل الدوار وضمان تشغيله المرن، يجب معالجة حامل التركيب لإزالة الإجهاد الداخلي بعد جميع إجراءات اللحام، ويجب تشكيل سطح التركيب، ويجب التحكم في استوائه (بما في ذلك انحراف الزاوية عن المستوى الأفقي) ضمن نطاق معين.

02. يجب فحص كل مجموعة من المحامل الدوارة ZZ مع سطح تركيب الجهاز المضيف المطابق قبل التركيب. بالإضافة إلى الصلابة المطلوبة لأجزاء المحمل الدوار، يجب أيضًا تشكيل سطح التوصيل وإزالة الحطام السطحي كالصقيع والطلاء والأجسام الغريبة الأخرى.

03. يتم تمييز المحمل الدوار ZZ المقدم للمستخدم برمز "S" على السطح النهائي للحلقة أو فتحة تعبئة العناصر الدوارة كشريط لين مقوى. يجب على المستخدم وضع الشريط اللين في موضع منطقة عدم التحميل أو منطقة التحميل غير المتكرر عند التركيب. بالإضافة إلى ذلك، يتم طلاء سطح قمة أسنان الحلقة المسننة باللون، وهو أقصى نقطة انحراف للترس، ويجب ضبط الخلوص الخلفي لترس القيادة.

04. عند تنفيذ التركيب، بعد رفع المحمل الدوار إلى مكانه، استخدم مقياس التحسس لفحص استواء سطح التوصيل. إذا كانت الفجوة كبيرة جدًا، فيجب تشكيلها مرة أخرى. إذا تعذر تشكيلها حقًا، يمكن ملؤها بالبلاستيك أو الحشوات الجزئية. لتجنب تشوه المحمل الدوار بعد شد البراغي، مما يؤثر على أداء المحمل الدوار.

05. بعد تحديد موضع المحمل الدوار شعاعيًا، اربط براغي التركيب بشكل متقاطع نجمي وتحقق من دوران المحمل. لضمان النقل السلس للمحمل، يجب فحص وضبط الخلوص الجانبي للترس قبل شد براغي التركيب بالكامل. يجب أن يكون هناك قوة شد مسبق كافية عند شد البراغي، ويجب أن تكون قوة الشد المسبق 70٪ من حد الخضوع لمادة البرغي. يجب تزويد براغي التركيب بغسالات مسطحة مروية ومقساة، ويُمنع منعًا باتًا استخدام غسالات زنبركية.

06. يحتاج المحمل الدوار للحلقة الدوارة إلى التثبيت ببراغي عالية القوة أثناء التركيب، ويجب أن تصل براغي التثبيت إلى قوة الشد المسبق المطلوبة.